Sobre la revista
ISSN-e: 3061-8304
CG CIudad Glocal es una revista científica multidisciplinaria arbitrada por un sistema de doble ciego (peer reviewed), de acceso abierto y de publicación electrónica en formatos HTML, XML y PDF bajo el esquema de publicación continua con un solo volumen anual.
La revista es editada por el Colegio de Profesionistas de la Movilidad Urbana del Estado de Jalisco A.C., se publica únicamente en formato electrónico y tiene como objetivo publicar artículos originales de investigación, revisiones, estudios de caso y notas técnicas en español y en inglés, de investigadoras e investigadores nacionales e internacionales.
Objetivos y alcance
Investigación sobre Movilidad Urbana, Transporte y Territorio:
Parte A. Se consideran artículos que tratan del análisis de políticas (diseño, formulación y evaluación); planificación; interacción con los entornos político, socioeconómico y físico; y gestión y evaluación de la Movilidad Urbana Sustentable, Transporte y Territorio. Los temas pueden abordarse desde cualquier disciplina o perspectiva: economía del comportamiento, ingeniería, psicología, sociología, urbanismo, arquitectura, salud urbana, gestión de gobiernos locales, transporte escolar de instituciones de educación superior, etc., pero deben tener una preocupación política y social clara o ser de interés para la práctica, y deben basarse en investigaciones sólidas y datos de buena calidad. La revista es internacional y pone igual énfasis en los problemas de las regiones industrializadas y no industrializadas.
Parte B. Metodológica.
Parte C: Tecnologías emergentes: IA, visión computacional, electromovilidad, hidrógeno, movilidad urbana baja en carbono, micromovilidad, etc.
Parte D: Medio Ambiente.
Parte E: Revisión de logística y transporte.
Parte F: Psicología, perspectiva de género y comportamiento del tráfico.
El conjunto completo constituye la referencia más coherente y completa de la investigación actual Movilidad Urbana, Transporte y Territorio.
Proceso editorial
Proceso de evaluación por pares
La revista CG Ciudad Glocal emplea el sistema de arbitraje a doble ciego (peer reviewed), los nombres de los autores no son revelados a los revisores y viceversa. Cada artículo se envía a dos dictaminadores que pueden aceptar el artículo sin cambios, aceptarlo con modificaciones o rechazarlo. En caso de controversia entre los dictaminadores, se solicita una tercera evaluación.
Frecuencia de publicación
Ciudad Glocal es una revista científica multidisciplinaria, bajo el esquema de publicación continua con 1 volumen por año.
Política de acceso abierto
La revista Ciudad Glocal está bajo la Licencia Creative Commons AtribucionNoComercial 4.0 Internacional de tipo CC BY-NC, así que se puede compartir el material sin fines comerciales.
La revista proporciona acceso libre inmediato a su contenido bajo el principio de ofrecer disponibilidad gratuita de la investigación al público, para contribuir en el fomento de un mayor intercambio de conocimiento global.
En concordancia con los estándares internacionales para las publicaciones de acceso abierto, se autoriza a toda persona a copiar, distribuir y comunicar públicamente cualquiera de los textos publicados, siempre y cuando se cite correctamente la fuente y se remita a la publicación original. Los autores tienen libertad de difundir su trabajo en otros espacios repositorios o páginas web personales, dando crédito a la publicación original.
Número actual
CG Ciudad Glocal Revista Científica Mexicana de Movilidad Urbana, Transporte y Territorio es una publicación académica que promueve el análisis y la difusión de investigaciones relacionadas con la movilidad urbana, el transporte y su interacción con el territorio, desde una perspectiva local y global. Su objetivo es contribuir al desarrollo sostenible y a la planeación estratégica en estos ámbitos, fomentando el diálogo interdisciplinario. La revista incluye artículos originales, revisiones, estudios de caso y notas técnicas, revisados por pares, asegurando rigor científico y relevancia. Es un espacio dirigido a académicos, investigadores, tomadores de decisiones y profesionales interesados en temas de movilidad urbana, transporte y territorio.





